Найдено решение, как вместо двухрельсовой железной дороги на Рижском центральном вокзале проложить дорогу европейской ширины, которая позволит обеспечить не только соединение международных поездов Rail Baltica с аэропортом, но и обслуживание междугородних и пригородных поездов, сообщили представители проекта.
Необходимость добавить дополнительно два рельсовых пути, чтобы обеспечить также региональное сообщение по путям европейского стандарта, было констатировано при исследовании функциональности деятельности Рижского железнодорожного вокзала, проведенного RB Rail летом 2019 года. В нем отмечается, что решение дороги с четырьмя рельсами значительно улучшит функциональность ситуации и возможность обслужить как региональные поезда, так и международные маршруты.
Руководитель Besix International Europe и член совета Bererix Ник де Рук сообщил, что в период заключения договора рабочая задача предусматривала интегрировать в Рижский центральный вокзал две дополнительные рельсовые дороги.
По словам Рук, новые решения позволят Рижскому центральному вокзалу удвоить потенциал.
«Сейчас очень важно провести точное планирование и принять в проекте Rail Baltica такие решения, которые в будущем позволят использовать весь потенциал Рижского центрального вокзала. Станция должна стать современным транспортным узлом города, и наша задача — поддержать такие решение, которые это обеспечат»,
— прокомментировал министр транспорта Талис Линкайтс.
Международная команда инженеров после получения задачи от Министерства транспорта в конце 2019 года, а также после работы с внедрителями проекта — Latvijas Dzelzceļš, Eiropas Dzelzceļa līnijas и RB Rail — Bererix разработало решение по раскладке железнодорожных путей, спроектировав версию из четырех рельсов европейской ширины, не сокращая запланированные десять рельсовых дорог Latvijas Dzelzceļš. Соответственно будет подстроен и дальнейший план строительства, сообщили представители проекта.
Читайте также: Для отчуждения имущества для нужд Rail Baltica могут создать специальные правила
Bererix продолжит работы по проектированию и согласованию вплоть до весны 2021 года, когда начнутся строительные работы. Первые работы по подготовке и демонтажу, а также отдельные строительные работы будут начаты уже в конце 2020 года.